Drame ferroviaire en Espagne : une grave erreur au centre de contrôle à l'origine de la collision ?
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Une catastrophe ferroviaire majeure a frappé l'Espagne ce mercredi 28 octobre sur la ligne à grande vitesse reliant Madrid à Séville. Deux trains sont entrés en collision au sud de la capitale, provoquant un bilan humain particulièrement lourd et le déclenchement immédiat d'une enquête.
Le bilan provisoire fait état d'au moins 68 morts et de plus d'une centaine de blessés. Face à l'urgence, les autorités ont lancé un appel massif aux dons du sang pour venir en aide aux victimes hospitalisées. Le Premier ministre espagnol a décrété trois jours de deuil national.
Selon les faits rapportés, la collision s'est produite près de Tolède, à hauteur d'Urda. Un train arrêté sur la voie a été percuté par l'arrière par une seconde rame qui s'engageait sur le même tronçon. L'accident a impliqué un train AVE de la Renfe et un convoi de la compagnie Iryo.
La presse espagnole a rendu publics des enregistrements audio captant les échanges entre le centre de régulation de Madrid et les conducteurs. Ces bandes montrent qu'un opérateur a demandé de reprendre la circulation normale malgré le danger. Le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, a publiquement évoqué une décision « inexplicable ».
Le réseau espagnol de grande vitesse exploite notamment des rames de la série 100 de la Renfe, conçues dans les années 1990 par Alstom. L'accident de ce mercredi s'inscrit comme la pire tragédie ferroviaire recensée dans le pays depuis 2013.
Pendant que les équipes de secours poursuivent leur travail sur les lieux du choc, le gouvernement espagnol essuie de multiples critiques sur la sécurité des réseaux. L'enquête judiciaire et technique cherche désormais à déterminer les responsabilités précises de la chaîne de contrôle.
