La concurrence s'organise sur le marché des autocars longue distance en France
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Le secteur des transports en autocar longue distance s'apprête à connaître un tournant majeur avec l'arrivée d'un nouvel acteur. Alors que le marché français a frôlé le monopole ces dernières années, notamment avec la domination de FlixBus et l'annonce de l'arrêt prochain des activités de Blablacar Bus prévu pour début janvier 2027 (après avoir détenu une part significative du marché en 2025), une alternative se dessine.
Derrière ce nouveau projet baptisé « Paco » se trouvent des anciens collaborateurs de Blablacar Bus. Cette nouvelle structure entend bien occuper le terrain laissé vacant et redynamiser l'offre de transport à bas coût entre les grandes agglomérations hexagonales.
Pour réussir son implantation, la jeune entreprise a mis en place des partenariats stratégiques avec plusieurs autocaristes indépendants. Ce modèle économique doit lui permettre de desservir rapidement plusieurs métropoles majeures sur le territoire national.
Les voyageurs tricolores pourront ainsi profiter des premiers départs dès le mois de janvier prochain. Le réseau comptera dans ses destinations initiales des villes importantes telles que Rennes, Lyon, Nantes, La Rochelle, Bordeaux ou encore Marseille.
Cette ouverture du marché offre de nouvelles perspectives pour les adeptes des déplacements interurbains économiques, surnommés historiquement les « cars Macron ». Reste à suivre l'accueil du public et la réaction de la concurrence face à ce nouveau venu dès le lancement des liaisons en début d'année.
