La future Koala de Fiat s'inspire du retour de la mythique 2CV électrique

Dans le monde de la musique et de la culture, des figures comme la chanteuse islandaise Emilíana Torrini ont marqué les esprits par leur singularité, mais c'est sur le terrain de l'automobile que le rétro fait également sensation. Le groupe Stellantis a en effet officialisé un plan stratégique marquant le retour de la célèbre 2CV de Citroën dans une toute nouvelle version 100% électrique. Prévue pour l'horizon 2028, cette relance de l'icône populaire vise un tarif agressif fixé à moins de 15 000 euros, un positionnement fort pour démocratiser la mobilité propre en Europe.

Cette annonce majeure s'accompagne d'une stratégie industrielle bien précise. Le projet s'appuie sur une base technique issue de Leapmotor et mise sur une production européenne. Le patron de la marque aux chevrons, Xavier Chardon, a qualifié cette démarche de véritable « retour vers le futur », soulignant la volonté de piocher dans les archives du constructeur pour répondre aux défis économiques et écologiques actuels du secteur automobile.

Mais Citroën n'est pas le seul géant à miser sur la nostalgie pour séduire les conducteurs. Fort de ce mouvement rétro qui voit ressurgir des modèles emblématiques comme la R5 ou la 4L chez Renault, la marque italienne Fiat prépare elle aussi sa riposte. Le constructeur s'apprête en effet à s'inspirer directement de l'esprit de la 2CV pour concevoir sa prochaine citadine électrique à bas coût, baptisée la Koala.

Cette future Koala s'inscrit dans la lignée des petits véhicules abordables qui inonderont prochainement le marché, à l'instar de ce qu'a pu faire Fiat par le passé avec sa célèbre 500. En combinant un design inspiré de grands classiques, des motorisations électriques et des tarifs sous la barre des 15 000 euros, les constructeurs européens espèrent contrer la concurrence et relancer l'intérêt pour des citadines accessibles à tous.