Voitures thermiques : Paris et Berlin s'entendent sur les objectifs à l'horizon 2035
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En France, le ministère de l'Écologie prépare et met en œuvre la politique du gouvernement en matière de transition énergétique, de climat et de transports, un secteur au cœur des récentes discussions européennes. La France et l'Allemagne sont parvenues à un accord provisoire pour redéfinir les orientations de l'industrie automobile européenne et l'avenir de ce secteur stratégique pour la prochaine décennie.
Ce compromis, confirmé par les deux pays, prévoit une moindre réduction des émissions de CO2 pour les voitures à l'horizon 2035, actant ainsi l'abandon d'un passage strict au tout-électrique. Paris a accepté des concessions supplémentaires sur ces seuils environnementaux, tandis que Berlin a validé une définition plus stricte de la préférence européenne dans l'industrie, ciblant notamment le concept du « Made in Europe ».
Le chancelier allemand Friedrich Merz a salué cette décision, la qualifiant de « bonne journée pour les automobilistes et pour l'emploi en Allemagne, en France et en Europe », tout en y voyant un signal fort envoyé aux investisseurs. Du côté français, les autorités ont souligné leur volonté de voir cette dynamique franco-allemande aboutir rapidement à un consensus plus large avec l'ensemble des partenaires européens.
Cet accord redessine le calendrier et les exigences technologiques imposées aux constructeurs automobiles, modifiant en profondeur la trajectoire fixée initialement pour verger le parc automobile européen. Les détails de cette transition assouplie devront désormais faire l'objet de discussions formelles au niveau de l'Union européenne pour être définitivement adoptés.
Cette entente entre les deux plus grandes puissances de l'Union marque un tournant dans la politique climatique européenne concernant les transports, cherchant à concilier les impératifs de réduction des gaz à effet de serre et la préservation de la compétitivité industrielle ainsi que de l'emploi sur le continent.
